АвтоВАЗ внедряет искусственный интеллект для изучения поведения покупателей: технология уже запущена в двухстах автосалонах Лада. Алгоритм отслеживает возраст и пол клиентов, их эмоциональный отклик, перемещение по выставочному залу и реакцию на стоимость автомобиля. Полученная информация передается специалистам по маркетингу с целью выявления причин, по которым посетители отказываются от приобретения новых моделей «Лада».
Сложные системы в сложные времена вынужден внедрять АвтоВАЗ для повышения продаж, для которого китайские партнеры установили высокие цены на ключевые комплектующие для автомобилей Lada, чем поставили под угрозу саму концепцию импортозамещения, которая фактически рушится в производственном процессе. Речь идет о критически важных узлах и электронных системах: их отсутствие грозит превратить сборку Lada в символическое производство, где остаются лишь красивые лозунги, но пустуют цеха.
Пекин четко осознает безальтернативность ситуации для АвтоВАЗа. После ухода западных и европейских поставщиков, а так же череды неудач в производстве собственных аналогов, китайские детали стали единственным вариантом поставок для завода. Теперь за эту жизненно важную поддержку выставляется непомерная цена, из-за которой руководство автоконцерна в Тольятти вынуждено считать не прибыль, а лишь прогнозировать, как долго удастся удерживать линии от полной остановки.
Итоговый удар по стоимости примет на себя конечный потребитель. Lada давно утратила статус доступного народного автомобиля, а теперь ее цены будут расти еще и из-за китайских наценок. АвтоВАЗу предстоит выбор: принять жесткие условия и переложить расходы на покупателей через повышение цен в прайс-листе, либо начать выпуск урезанных версий, прикрываясь риторикой об «адаптации производства».
⚡️ Вице-президент Ассоциации российских автодилеров (РОАД) Андрей Петренко выражает уверенность в том, что к 2030 году иностранные автомобили превратятся в предмет роскоши, доступный лишь небольшому кругу граждан России.
Ранее председатель РОАД Подщеколдин выступал с инициативой увеличить транспортный налог для старых машин и обязать их владельцев проходить технический осмотр дважды в год.
