Смешивать моторные масла разных вязкостей допустимо лишь при совпадении пакета присадок и эксплуатационных классов — в этом случае риск минимальный. При сочетании масла с высоким индексом вязкости и продукта с меньшим значением вязкости результат будет соответствовать среднему арифметическому показателю вязкости при различных температурах.
Однако подобные комбинации не рекомендуется использовать в повседневной эксплуатации, поскольку завод-производитель выбирает конкретную вязкость с учётом конструктивных особенностей ДВС и отклонение от заданного диапазона способно вызвать серьёзные последствия.
Единственное оправданное исключение — аварийный долив, когда лучше добавить любое масло, чем продолжать движение с низким уровнем или полностью без масла.
Тем не менее сразу после появления такой возможности необходимо заменить моторное масло, на соответствующее рекомендациям изготовителя автомобиля или двигателя.