Чтобы не попасть под санции со стороны США, китайские производители автомобилей рассматривают возможность гарантии на автомобили, проданные официальными дилерами на российском рынке. Источники сообщают, что три компании – одна крупная и две менее известные – намерены реструктурировать свое присутствие в России, зарегистрировав российские юридические лица.
Предполагаемая стратегия предусматривает ликвидацию существующих представительств китайских марок и замену их независимыми российскими компаниями. Эти новые организации будут отвечать за техообслуживание автомобилей, гарантийное обслуживание и поставку запасных частей, тем самым минимизируя риск санкционных последствий для материнских корпораций в Китае.
Особую сложность представляет логистика, то есть долго и дорого привозить запчасти для китайцев, а так же алаптация к русскому языку программного обеспечения прошивки китайских машин. Планируется, что через создаваемые российские фирмы поставка запчастей из Китая будет осуществляться напрямую, а поэтому, вторичных санкций с американской стороны можно избежать. В результате этого могут быть скорректированы условия обслуживания и ограничен объем гарантийных обязательств дилера - продавца автомобиля. Недавно начались консультации с российскими и китайскими государственными органами по этому вопросу.