Китайцы блокируют серые автомобили

Китайские производители автомобилей стали ограничивать возможности владельцев автомобилей, ввезенных неофициально — удаленно отключают часть функций и вынуждают обращаться в авторизованные сервисные центры. Тем самым китайские компании сознательно усложняют эксплуатацию и ремонт машин, приобретенных за пределами Китая или завезённых в РФ по «серым схемами параллельному импорту». По мнению экспертов, это делается для того, чтобы привязать автовладельцев к официальным сервисам и запчастям, тем самым увеличивая прибыль от обслуживания и продажи комплектующих. Некоторые компании, в том числе Zeekr (Зикр) и Lixiang (Лисян) уже используют дистанционные блокировки. Автомобили, завезенные в Россию неофициальными путями, могут неожиданно лишиться определенных возможностей или стать полностью неработоспособными. Официально это объясняется необходимостью пресекать нелегальные поставки, однако, фактически же это оказываемое давление на рынок. Китайские компании стремятся к полному контролю над всем процессом – от продажи до послепродажного обслуживания. Покупателям предоставляется лишь два варианта: либо платить более высокую цену у официального дилера, либо столкнуться с риском частичной потери функциональности автомобиля.